OPTIMIERUNG

Unsere Optimierungsverfahren zielen auf eine verbesserte Qualität des Verkehrsablaufs, Reduzierung von Umweltbelastungen, die Vermeidung volkswirtschaftlicher Schäden sowie die Senkung von Straßenbaukosten.

Auf Basis der aktuellen und zukünftigen Verkehrssituation wird durch geeignete Verfahren zur Verkehrsbeeinflussung eine Verbesserung des Verkehrsflusses erreicht. Hierbei wird neben lokal wirkenden Verfahren innerhalb des Straßennetzes vor allem auch die Beeinflussung durch Umleitungsempfehlungen angewandt. Spezielle Verfahren bei Tunneln berücksichtigen die Aspekte der Verkehrssicherheit.

Die Wirkung auf den Verkehr wird über dynamische Anzeigen erreicht, indem Geschwindigkeiten situationsbedingt angepasst, Warnungen oder Gebote angezeigt, Informationen textuell präsentiert und Wegweiser der Situation bedingt angepasst werden.

Alle Informationen können auch direkt für die Nutzung im Fahrzeug übertragen werden (C2X-Technologie).

Unsere Systeme unterstützen folgende Verfahren zur lokalen Beeinflussung:

• Streckenbeeinflussung mit automatischer oder manueller Schaltung zur Geschwindigkeitsharmonisierung, Stau- und Gefahrenwarnung

• Zuflussregelung an Autobahnzufahrten zur Verringerung von negativem Einfluss auf hoch belastete Hauptfahrbahnen

• Temporäre Seitenstreifenfreigabe zur Schaffung eines weiteren Fahrstreifens zu Hauptverkehrszeiten

• Knotenpunktbeeinflussung mit dynamischer Fahrstreifenzuteilung je nach Verkehrsnachfrage im Knoten

Durch Anzeige von Umleitungsempfehlungen kann der Verkehr im Straßennetz beeinflusst werden. Grundlage ist der Verkehrszustand auf Haupt- und Alternativrouten, aus dem über eine Entscheidungslogik unter Einbeziehung von Kurzfristprognosen geeignete Maßnahmen ermittelt werden.

Der Verkehrsteilnehmer wird über seine Verhaltensmöglichkeit informiert, der dann selbstständig nach Alternativen sucht.

Der besonderen Situation in Ballungsräumen wird durch Vernetzung mit der städtischen Verkehrsmanagementzentrale Rechnung getragen. Über ein Verkehrssystemmanagement wird ein betreiberübergreifendes Strategiemanagement realisiert, das die Verkehrssituation in Stadt und Region einbezieht.

Indirekt wird der Verkehr durch Verringerung von negativen Szenarien betrieblicher Maßnahmen positiv beeinflusst, indem eine optimierte Planung von Baustellen oder des Winterdiensteinsatzes erfolgt.